Štát rozhoduje o cestách I. triedy vrátane I/61 cez mesto a I/9, o diaľnici D1 a jej privádzačoch Trenčín-západ a Trenčín-východ, o rýchlostnej ceste R2 aj o železnici vrátane výpravnej budovy. Investormi sú Slovenská správa ciest, Národná diaľničná spoločnosť a ŽSR. Mesto v týchto stavbách nemá hlasovacie právo, len pripomienky v konaniach.
Trenčiansky samosprávny kraj má cesty II. a III. triedy, stredné školy, Trenčianske múzeum a s ním Trenčiansky hrad, časť sociálnych služieb a nemocnice. Župan sa volí v ten istý deň ako primátor, 24. októbra 2026.
Mesto rozhoduje o miestnych komunikáciách a chodníkoch, o parkovacej politike a rezidentských kartách, o mestskej hromadnej doprave, o územnom pláne, o materských a základných školách, o odpade, verejných priestranstvách a mestskej polícii. Toto je zoznam vecí, ktoré primátor a 25 poslancov skutočne rozhodnú.
Mestské časti Stred, Juh, Sever a Západ nie sú na rozdiel od Bratislavy a Košíc samostatné samosprávy s voleným starostom. Trenčín je jednoúrovňové mesto podľa zákona o obecnom zriadení a výbory mestských častí sú poradné orgány zastupiteľstva zložené z poslancov zvolených v danom obvode.
Pravidlo na čítanie predvolebných sľubov je jednoduché: ak sľub obsahuje obchvat, diaľnicu, stanicu, hrad alebo nemocnicu, primátor ho sám nesplní. Ak obsahuje parkovanie, škôlky, odpad, chodníky, MHD alebo územný plán, splniť ho môže — a vtedy má zmysel pýtať sa, z čoho, keď je investičný rozpočet po roku 2026 podstatne nižší.
