Banskobystrickí poslanci si na budúci týždeň nájdu čas na jedinú vec — na dodatok k zmluve s dopravcom, bez ktorého mesto nepodpíše peniaze na nové trolejbusy. Primátor Ján Nosko zvolal na 13. augusta 2026 mimoriadne zasadnutie mestského zastupiteľstva a pozvánku zverejnil 7. augusta.
Jeden vecný bod a nič viac
Program siedmeho mimoriadneho zasadnutia v tomto volebnom období obsahuje okrem procedurálnych krokov jediný vecný bod. Rokovanie sa začne o 10.00 vo Veľkej sieni mestského úradu na Československej armády 26.
Bodom je návrh Dopravného podniku mesta Banská Bystrica na uzatvorenie dodatku č. 5 k Zmluve o službách vo verejnom záujme v mestskej trolejbusovej doprave č. 2064/2020/PS-UMK, a to v znení jej doterajších dodatkov č. 1 až 4. Predkladateľom je podľa pozvánky sám primátor.
Dôvodom je podľa textu pozvánky žiadosť Ministerstva dopravy SR o uzatvorenie zmluvy o poskytnutí nenávratného finančného príspevku na projekt „Modernizácia vozidlového parku trolejbusovej dopravy v Meste Banská Bystrica“ s kódom ITMS2021+ 401203C540.
Poradie krokov je dané: najprv dodatok, potom peniaze
Z formulácie vyplýva poradie, ktoré mesto nemá ako obísť. Ministerstvo podmieňuje podpis zmluvy o príspevku tým, že vzťah medzi mestom a dopravcom bude upravený tak, aby zodpovedal podmienkam eurofondového projektu. Dodatok teda nie je administratívnou drobnosťou na konci procesu, ale podmienkou na jeho začiatku.
Výšku príspevku pozvánka neuvádza. Materiál k bodu nebol na portáli zasadnutí mesta k 9. augustu 2026 dostupný a suma projektu 401203C540 nie je zverejnená ani v Centrálnom registri zmlúv — zmluva o príspevku podpísaná zatiaľ nebola, keďže práve o jej predpoklad poslanci rokujú.
Zmluva, ktorá má za sebou spor aj zásah ÚVO
Zmluva č. 2064/2020/PS-UMK nie je nová a dodatok k nej nebude prvý — poslanci ich doteraz schválili štyri. Vzťah mesta s dopravcami má pritom za sebou rušný rok.
Vo februári 2026 Úrad pre verejné obstarávanie odmietol postup, ktorým chcelo mesto predĺžiť zmluvu so SAD Zvolen bez verejnej súťaže. Mesto ho odôvodňovalo práve eurofondmi na 36 autobusov a sedem trolejbusov. V marci potom mesto podalo na dopravcu žalobu pre porušenie zmluvy a v pokutách si uplatnilo približne 7,5 milióna eur, z toho takmer dva milióny pri trolejbusoch.
Banskobystrické trolejbusy jazdia približne pätnásť rokov. Obnova vozového parku je tak vecou, na ktorej sa mesto aj dopravca zhodnú — spor sa vedie o to, za akých podmienok.
Rokovanie je verejné
Mesto na zasadnutie pozýva okrem poslancov aj hlavného kontrolóra, riaditeľov mestských organizácií, náčelníka mestskej polície, zástupcu okresnej prokuratúry, novinárov a obyvateľov mesta. Zo zasadnutia býva dostupný priamy prenos.
Termín je pritom citlivý: komunálne voľby sa konajú 24. októbra 2026 a kandidátky sa podávajú do 25. augusta. Rozhodnutie o tom, ako sa mesto dohodne s dopravcom na desaťročia dopredu, tak padne necelé dva týždne pred uzávierkou kandidatúr. Mesto hospodári v roku 2026 s rozpočtom takmer 150 miliónov eur.
