Mesto Dunajská Streda získa nenávratný finančný príspevok vo výške 1 663 754,72 eura na modernizáciu verejnej osobnej dopravy. Zmluva bola zverejnená v Centrálnom registri zmlúv 22. júla 2026 a účinnosť nadobudla o deň neskôr. Príloha zmluvy — na rozdiel od jej hlavného textu — obsahuje podrobný rozpis toho, na čo peniaze pôjdu.
Štyri aktivity, jeden autobus
Projekt má štyri hlavné aktivity:
- obnova mobilných prostriedkov MHD a nabíjacia infraštruktúra — 817 106,38 €
- výstavba a modernizácia infraštruktúry verejnej osobnej dopravy — 504 499,21 €
- tarifné, informačné a dispečerské systémy — 293 249,05 €
- predinvestičná a projektová príprava — 72 360,00 €
Najväčšou jednotlivou položkou je dopravný prostriedok: množstvo 1 kus, jednotková suma 684 990,08 eura. Ide teda o jeden autobus, nie o obnovu vozového parku. Potvrdzuje to aj textová časť rozpočtu mesta, podľa ktorej „sa v roku 2026 plánuje nákup nového autobusu verejnej dopravy cestou úspešného projektu podporovaného z fondov EÚ“. Nabíjacia infraštruktúra k nemu stojí 132 116,30 eura.
Merateľné ukazovatele projektu hovoria o kapacite 70 cestujúcich, jednej nabíjacej stanici, jednom meste s digitalizovaným systémom mestskej dopravy a desiatich kusoch vybudovanej alebo modernizovanej infraštruktúry.
Ktoré zastávky sa obnovia
Príloha zmluvy menuje aj desať konkrétnych autobusových zastávok vrátane parcelných čísel: Hlavná ulica – Radnica a zastávka oproti nej, Vajanského ulica pri predajni LIDL a oproti nej, Veľkoblahovská pri nemocnici a oproti nej, Galantská cesta – Sociálna poisťovňa, Hlavná ulica – MsKS, Jilemnického 203 a Jilemnického – základná škola.
Nabíjacia stanica pre elektrobus má vzniknúť na parcelách 1775/8, 1775/9 a 1775/55.
Harmonogram je rozložený do rokov: nákup autobusu a nabíjačky od augusta 2026 do decembra 2027, zastávky aj informačné systémy od októbra 2026 do februára 2028. Celková dĺžka realizácie hlavných aktivít je 41 mesiacov, prvá etapa — predinvestičná príprava — prebehla už na konci roka 2024.
Mesto zaplatí 1,4 percenta
Celkové oprávnené výdavky projektu sú 1 687 214,64 eura, príspevok 1 663 754,72 eura. Spolufinancovanie z vlastných zdrojov mesta je 23 459,92 eura — percento krytia zo zdrojov EÚ a štátneho rozpočtu je 98,6095 percenta.
Projekt ide z Programu Slovensko 2021 – 2027, z Európskeho fondu regionálneho rozvoja, výzvy PSK-MD-002-2024-ITI-EFRR s alokáciou 350 miliónov eur pre regióny mimo Bratislavského kraja. Rozhodnutie o schválení žiadosti nadobudlo právoplatnosť 21. novembra 2025.
Poskytovateľom je MIRRI SR ako riadiaci orgán, Ministerstvo dopravy SR vystupuje ako sprostredkovateľský orgán. V metadátach registra je pritom ministerstvo dopravy vedené ako „dodávateľ“ a mesto ako „objednávateľ“, čo neodráža skutočný vzťah v texte zmluvy.
Mestské zastupiteľstvo projekt aj spolufinancovanie schválilo uznesením č. 524/2025/20 zo dňa 18. novembra 2025. Zo všetkých 21 prítomných poslancov hlasovali za všetci, nikto nebol proti a nikto sa nezdržal. V rozpočte mesta má projekt vlastné položky na oboch stranách — príjmovú „Modernizácia verejnej dopravy“ na 1 663 755 eur a výdavkovú „Autobusy hromadnej dopravy“ na 1 687 215 eur.
Ako dnes funguje MHD v Dunajskej Strede
Mestskú dopravu prevádzkuje od začiatku roka 2024 mestská spoločnosť Municipal Real Estate Dunajská Streda. Jazdí dvoma nízkopodlažnými klimatizovanými elektrobusmi na troch linkách a preprava je bezplatná. Dotácia mesta na MHD je 233 000 eur, programovým cieľom na roky 2026 – 2028 je zabezpečiť tri linky a najazdiť 68 000 kilometrov ročne.
Rozpočet mesta zároveň upozorňuje, že „od leta roka 2025 treba uhrádzať aj náklady na pravidelný servis a údržbu autobusov, ktoré doteraz hradil výrobca v rámci garancie“.
Súčasné dva elektrobusy mesto obstaralo v marci 2023 od spoločnosti Mobility & Innovation Production z Orechovej Potône za 762 492 eur bez DPH — teda za dve vozidlá menej, než koľko má stáť jedno vozidlo z nového projektu.
Celkovo mesto hospodári v roku 2026 s vyrovnaným rozpočtom 47 233 237 eur, kapitálové výdavky sú 10 685 113 eur. Projekt modernizácie dopravy je teda jeho pomerne veľkou časťou — a mesto ho platí zo svojho zlomkom.
Čo nie je zverejnené
Konkrétny typ autobusu ani stav verejného obstarávania na jeho dodávku zverejnené nie sú. V Centrálnom registri zmlúv ani vo Vestníku ÚVO k projektu zatiaľ žiadna dodávateľská zmluva nefiguruje. Samotná zmluva o príspevku pripomína, že výška NFP závisí od výsledku obstarávania — konečná suma sa teda ešte môže zmeniť.
