Zuzana Krajčovičová, kandidátka na predsedníčku Bratislavského samosprávneho kraja za stranu Právo na pravdu, zverejnila 30. júna 2026 na Facebooku aj Instagrame vyjadrenie k dopravným obmedzeniam v Malackách. Napísala v ňom: „Celá situácia... mi pripomenula obdobie, keď župan Juraj Droba nezvládol zmenu regionálneho autobusového dopravcu. Nový dopravca nemal dostatok vodičov, regionálna doprava bola na niekoľko týždňov ochromená, žiaci sa nedostali do škôl a cestujúci zostali stáť na zastávkach.“ Pozreli sme sa, čo z toho potvrdzujú dokumenty.
Najprv fakty o zmene. Kraj vysúťažil nového dopravcu vo verejnom obstarávaní, ktoré vyhlásil v roku 2020 s predpokladanou hodnotou takmer 389 miliónov eur bez DPH na desať rokov. Vyhrala ARRIVA Mobility Solutions s najnižšou cenou, druhé bolo konzorcium Slovak Lines a TD Transport. Rada Úradu pre verejné obstarávanie zamietla 9. septembra 2021 námietky proti výsledku vrátane námietky voči nízkej cene víťaza. Zmluva má hodnotu 334 039 143 eur, teda približne o 55 miliónov menej než predpokladaná hodnota, a rozsah 14 504 781 kilometrov ročne. Prevádzka začala 15. novembra 2021 a zmluva platí desať rokov, teda do novembra 2031. Zmluvu za kraj podpisoval predseda Juraj Droba.
Dôvod zmeny dopravcu nebol politický. Zmluva so Slovak Lines skončila 14. novembra 2021 a podľa kraja ju už nebolo možné predĺžiť, pretože uplynula zákonom dovolená maximálna dĺžka trvania zmluvy.
Tvrdenie o nedostatku vodičov je pravdivé. Arriva pred nástupom hľadala 400 vodičov a pri štarte ich nemala dosť. Výpravnosť spojov bola v novembri 2021 na úrovni 60 percent, v januári 2022 na 90 percent a plnú obslužnosť 98 percent dosiahol systém až od 1. marca 2022.
Tvrdenie, že doprava bola „na niekoľko týždňov ochromená“, je čiastočne pravdivé, ale nepresné v oboch smeroch. Problémy trvali dlhšie než niekoľko týždňov — od polovice novembra 2021 do začiatku marca 2022, teda približne štyri mesiace. Zároveň doprava nebola ochromená v zmysle zastavená: aj v najhoršom období jazdila väčšina spojov.
Kraj na výpadok reagoval sankciou. Dopravcovi uložil pokutu 930 000 eur, teda 30 000 eur za každý deň za obdobie od 15. novembra do 14. decembra 2021, a cestujúcim to kompenzoval bezplatnou prepravou počas celého januára 2022.
Tvrdenie, že „žiaci sa nedostali do škôl“, je doložené jednotlivými prípadmi z obcí, kde spoje nevyšli — pri 60-percentnej výpravnosti je to logický dôsledok. Celkový rozsah, teda koľkých žiakov a ktorých obcí sa to týkalo, však z verejných zdrojov zistiteľný nie je.
Zostáva samotné „nezvládol“. To je hodnotiaci úsudok, ktorý má faktický základ, ale nie je podložený nezávislým zistením: kontrolu Najvyššieho kontrolného úradu ani rozhodnutie Úradu pre verejné obstarávanie, ktoré by zodpovednosť priradili kraju, sa nám nepodarilo dohľadať. Sám Droba 30. novembra 2021 povedal, že „Arriva situáciu nezvláda“, a súčasne že kraj je objednávateľom, nie dopravcom. Kraj mohol dopravcu sankcionovať, čo urobil; naberanie vodičov bolo na dopravcovi.
Kontext, ktorý vo vyjadrení chýba: udalosť je z novembra 2021, teda z prvého Drobovho volebného obdobia. V nasledujúcich voľbách v októbri 2022 ho voliči zvolili s 63,60 percenta hlasov. Zmluva s Arrivou platí do roku 2031 a kraj má na prímestskú autobusovú dopravu v rozpočte na rok 2026 približne 32 miliónov eur.
