Od júla 2026 platí v banskobystrickej mestskej hromadnej doprave nová tarifa a prepravný poriadok. Zmeny sa netýkajú výšky základného cestovného, ale podmienok, za akých má cestujúci nárok na zľavu alebo na bezplatnú prepravu.
Deti a žiaci do osemnástich rokov
Medzi hlavné zmeny patrí predĺženie nároku na zľavnené cestovné pre deti a žiakov až do dovŕšenia 18 rokov. Predchádzajúcu hranicu mesto v ozname neuvádza, zmenu však označuje za predĺženie nároku.
Opačným smerom sa posunula seniorská hranica: vek pre zľavnené seniorské cestovné stúpol zo 62 na 63 rokov. Seniori od 70 rokov cestujú bezplatne, ak majú dopravnú kartu; bez nej platia zľavnené seniorské cestovné.
Kočík a nosič po novom výslovne zadarmo
Nová tarifa zavádza aj bezplatnú prepravu detského kočíka s dieťaťom do šiestich rokov alebo dieťaťa v nosiči vrátane sprevádzajúcej osoby. Doteraz išlo len o zaužívanú prax, po novom je to jednoznačne zakotvené v tarife.
Doteraz vydané dopravné karty zostávajú v platnosti, cestujúci si ich teda nemusia vymieňať.
„Pri príprave novej tarify sme hľadali riešenia, ktoré budú spravodlivé, v súlade s aktuálnou legislatívou a zároveň zohľadnia potreby rodín s deťmi, žiakov aj seniorov,“ uviedol primátor mesta Ján Nosko. Podľa neho mesto dlhodobo vnímalo podnety od seniorov aj ďalších cestujúcich.
Karta rozhoduje o cene
Pre väčšinu cestujúcich sa výška základného cestovného nemení. Zmeny sa týkajú najmä podmienok poskytovania zliav a bezplatnej prepravy, ktoré mesto zosúladilo s platnou legislatívou. V praxi to znamená, že hlavný dopad pocítia domácnosti so staršími žiakmi a ľudia v rozhraní veku pre seniorskú zľavu.
Podmienky nároku na zľavu sa spravidla preukazujú dopravnou kartou alebo dokladom. Cestujúci bez karty tak môže prísť o výhodnejšie cestovné — najviditeľnejšie je to pri seniorovi nad 70 rokov, ktorý má s kartou prepravu zadarmo, bez nej platí.
O tarife rozhoduje mesto, nie dopravca
Mestskú hromadnú dopravu ako službu vo verejnom záujme objednáva a spolufinancuje mesto. O tarife preto rozhoduje samospráva, nie dopravca. To je podstatné aj v kontexte sporu mesta s prevádzkovateľom MHD, ktorý mesto pre údajné porušenie zmluvy žaluje: predmetom sporu je plnenie zmluvy, nie cenník.
Peniaze na dopravu sú súčasťou mestského rozpočtu. V rozpočte na rok 2026 patrí doprava do programu Mobilita s objemom 31,5 milióna eur, samotný podprogram Doprava vrátane MHD má 9,2 milióna eur. Celý rozpočet mesta je vyrovnaný na úrovni približne 150 miliónov eur a poslanci ho schválili na mimoriadnom zasadnutí v novembri 2025.
Čo mesto nezverejnilo
Z oznámenia nevyplýva, aký dopad budú zmeny mať na príjmy z cestovného ani koľko cestujúcich sa nových zliav týka. Mesto neuviedlo ani číslo dokumentu, ktorým tarifu vydalo, ani odkaz na jej úplné znenie priamo v texte oznamu.
Text pochádza z vlastnej komunikácie mesta na banskabystrica.sk; úplné znenie tarify a prepravného poriadku vrátane podmienok pre jednotlivé kategórie cestujúcich zverejňuje mesto a dopravca na svojich stránkach.
