Minister dopravy Jozef Ráž vstupuje do boja o Bratislavu ako nezávislý kandidát, politicky ho však podporuje vládna koalícia. V júlovom prieskume pre agentúru SITA drží tesné tretie miesto so ziskom 18,1 percenta, čo je prakticky vyrovnané s Martinom Winklerom.
Jeho ústrednou témou je rekonštrukcia bratislavskej Hlavnej stanice, ktorú si ako minister zobral za osobný projekt a ktorej štart ohlásil spoločne s premiérom Robertom Ficom. Dlhodobo zanedbaná stanica patrí medzi najviditeľnejšie bolesti mesta, takže téma má silný kampaňový potenciál.
Podľa zverejnených informácií ide o projekt vedený z úrovne rezortu dopravy, nie z magistrátu. To je pre posúdenie kampane podstatné: kandidát stavia svoju najviditeľnejšiu tému na investícii, ktorú neriadi funkcia, o ktorú sa uchádza.
Otázkou kampane bude, ako bude Ráž kombinovať vedenie rezortu dopravy s kandidatúrou a či štátne investície do Bratislavy dokáže pretaviť na hlasy proti favorizovanému Matúšovi Vallovi. Ide o kombináciu, ktorá v komunálnych kampaniach nie je bežná.
Zverejnené informácie neobsahujú kľúčové parametre samotného projektu. Nie je z nich zrejmý harmonogram prác, celková cena, zdroj financovania ani dodávateľ. Neuvádza sa ani to, ako by kandidát riešil svoje ministerské pôsobenie v prípade zvolenia.
Primátor mesta priamo ovplyvňuje najmä hlavné cesty, mestskú hromadnú dopravu cez Dopravný podnik Bratislava, parkovaciu politiku PAAS, mestské lesy a mestskú políciu. Ostatné dopravné investície na území mesta môže presadzovať len rokovaním so štátom.
Rážovu kampaň, program a verejné vystúpenia budeme sledovať priebežne. Voľby sa konajú 24. októbra 2026, prehľad kandidátov priniesla aj televízia TA3, informácie o mestských kompetenciách sú dostupné na bratislava.sk.
