Mestskí poslanci v utorok 23. júna 2026 schválili nové znenie všeobecne záväzného nariadenia o parkovaní. Nejde o plošnú zmenu pravidiel ani o zdražovanie — mesto reaguje na podnety z ulíc, ktoré doteraz v regulovanej zóne neboli a chcú sa do nej dostať.
Zóna H4 sa rozšíri o Poľnú ulicu a o Ulicu Leoša Janáčka v úseku od križovatky s Ulicou Terézie Vansovej po križovatku s Ulicou sv. Cyrila a Metoda. Z oboch ulíc podľa mesta prišli na mestský úrad žiadosti od nadpolovičnej väčšiny vlastníkov nehnuteľností.
Ulica Jozefa Adamoviča v úseku medzi kruhovými križovatkami prejde zo zóny R2 do zóny B. Zóna R1 sa má rozšíriť o Zelenečskú, Bočnú, Osadnú a Ostravskú ulicu.
Práve posledné dve ulice ukazujú, ako regulácia parkovania funguje v praxi: nespoplatnená ulica vedľa spoplatnenej sa stáva odkladiskom áut. Formálnu žiadosť poslali mestu vlastníci zo Zelenečskej a Bočnej, obyvatelia Osadnej a Ostravskej sa obracali na úrad individuálne.
„Zaradiť do regulácie parkovania iba tieto dve ulice bez kontextu ich okolia by bolo krátkozraké, pretože autá by sa presunuli len o kúsok ďalej práve na Osadnú a Ostravskú, kde by mohli parkovať zadarmo. Ich obyvateľov preto reguláciou preventívne chránime pred náporom vozidiel,“ uviedol vedúci odboru dopravy mestského úradu Ľuboš Kollár.
Zmeny nezačnú platiť hneď. Účinnosť nadobudnú až po tom, čo VZN nadobudne účinnosť a mesto zrealizuje vodorovné a zvislé dopravné značenie — to má prísť na rad počas leta.
Parkovacia politika je jednou z mála komunálnych tém, kde má radnica reálnu páku a kde sa rozhodnutie prejaví na peňaženke aj na dennom režime obyvateľa. Kto sa o parkovacích zónach v Trnave rozhoduje a čo naopak patrí štátu alebo kraju, ukazuje NEWSROOM v sekcii Návod na mesto.
