Severný obchvat Prešova je najdlhšie sľubovanou dopravnou stavbou v meste. Prvá etapa rýchlostnej cesty R4 je v prevádzke, druhá smerom na Kapušany má byť podľa aktuálnych informácií dokončená najskôr v septembri 2027.
Čo sa na stavbe deje
Národná diaľničná spoločnosť uvádza pri stavbe dĺžku 10 200 metrov a financovanie zo štátneho rozpočtu a z európskeho nástroja CEF. Zhotoviteľom je Združenie R4 severný obchvat Prešova II. etapa, ktoré tvoria firmy EUROVIA SK, EUROVIA CS, SMS, VÁHOSTAV – SK a Marti.
Trasa nadväzuje na dokončenú prvú etapu, vedie údolím potoka Dzikov a prechádza tunelom Okruhliak, ktorého východný portál sa nachádza v údolí nad mestskou časťou Surdok. Ďalej R4 križuje cestu I/18 a napája sa na križovatku Kapušany, ktorá zabezpečí prepojenie na existujúcu cestnú sieť.
Prvá tunelová rúra Okruhliaka je prerazená, druhú plánuje NDS preraziť v roku 2026. Podľa vyjadrenia mediálnej komunikácie NDS zo 17. júla 2026 „prešovský obchvat predstavuje jednu zo suverénne najvyšších tohtoročných investícií do cestnej infraštruktúry na Slovensku“.
Kto o stavbe rozhoduje
Do dokončenia druhej etapy ostáva Prešov zaťažený tranzitnou dopravou, ktorá prechádza cez mesto. Práve to je dôvod, prečo obchvat patrí k stálym témam komunálnych kampaní.
Lenže rozhodovacia právomoc leží úplne inde. R4 je rýchlostná cesta v majetku štátu, jej výstavbu zabezpečuje Národná diaľničná spoločnosť a financovanie schvaľuje ministerstvo dopravy. Mesto Prešov nemá v tomto projekte kompetenciu ani rozpočtovú položku — nerozhoduje o trase, harmonograme, dodávateľovi ani o tom, kedy sa stavba otvorí.
Čo primátor reálne môže: lobovať u štátnych orgánov, koordinovať mestské komunikácie nadväzujúce na obchvat, pripomienkovať dokumentáciu a rokovať o vplyvoch stavby na obyvateľov. To nie je nič — je to však niečo úplne iné než sľub, že „dokončíme obchvat“.
Prečo je to pre voliča praktické
Toto rozlíšenie nie je akademické. Ak kandidát sľubuje výsledok, nad ktorým nemá kontrolu, meria sa jeho úspech podľa niečoho, čo môže nastať alebo nenastať bez ohľadu na jeho prácu. Naopak, veci ako parkovacia politika, MHD, mestské firmy, škôlky či zeleň sú v Prešove výlučne v rukách radnice — a tam sa výsledok dá pripísať priamo.
Rovnaká logika platí aj pre ďalšie témy, ktoré v kampani zaznievajú: nemocnica a ambulancie patria štátu a kraju, stredné školy a prímestské autobusy kraju, pošty Slovenskej pošte. Mesto zodpovedá za škôlky a základné školy, miestne cesty, odpad, územný plán, mestskú políciu a mestské podniky.
Čo z verejných zdrojov vyčítať nemožno
NDS na stránke stavby neuvádza zmluvnú cenu, dátum začatia, termín ukončenia ani dĺžku tunela Okruhliak — tieto údaje sú dostupné len z tlačových výstupov a môžu sa meniť. Aktuálny stav zverejňuje NDS na svojom webe.
Spojené komunálne a župné voľby sa konajú 24. októbra 2026. Ako podobná deľba kompetencií vyzerá inde, ukazujeme v texte Kto rozhoduje o Trenčianskom hrade.
