Mestská časť Rača informovala, že podľa Dobrovoľného hasičského zboru obce (DHZO) Bratislava-Rača horel „našťastie len trávnatý porast“. Zásah však nebol banálny: príslušníci Hasičského a záchranného útvaru hlavného mesta spolu s račianskymi dobrovoľnými hasičmi museli vodou ochladzovať železničné cisterny odstavené v bezprostrednej blízkosti požiaru neďaleko obytnej zóny.
Samotný požiar trávy by bol v období extrémneho sucha rutinou. Rizikovým ho spravilo až to, že len pár metrov od plameňov stáli odstavené cisterny — bez ich chladenia by šlo o štandardný výjazd, s nimi o zásah s potenciálne iným priebehom.
Incident zapadá do širšieho obrazu. Západné Slovensko je od konca júna v režime zvýšeného nebezpečenstva vzniku požiarov, teploty atakujú 38 °C a hasiči v ten istý týždeň zasahovali aj pri veľkom požiari porastu medzi Stupavou a Zohorom, kam vyslala posily aj Záhorská Bystrica.
Po zásahu ostávajú otvorené tri otázky. Prvá: čo bolo v cisternách? Ani mestská časť, ani hasiči v komunikácii neuviedli, či boli prázdne, alebo obsahovali horľavý náklad.
Druhá: prečo tam stoja? Odstavené cisterny na trati v kontakte s vyschnutým porastom a obytnou zónou sú počas najhorúcejšieho leta bezpečnostné riziko samé osebe.
Tretia: kto je zodpovedný za údržbu porastu pri trati — ŽSR, mesto či mestská časť? Ide o typický bratislavský kompetenčný trojuholník, v ktorom sa kosenie pri koľajach stráca roky. Mestská časť spravuje miestnu zeleň, pozemky pri železnici však spravidla do jej správy nepatria.
Redakcia posiela infožiadosť na ŽSR k obsahu a dôvodu odstavenia cisterien, otázku na HaZÚ Bratislava ku klasifikácii zásahu a otázku na MČ Rača k údržbe porastov pri trati. Odpovede doplníme. Pôvodný oznam zverejnila mestská časť na facebookovom profile MČ Rača.
