Od stredy 19. augusta 2026 spúšťa hlavné mesto regulované parkovanie PAAS v lokalite KV1a — Dlhé diely 1. Informovala o tom mestská časť Bratislava-Karlova Ves v ozname z 20. júla.

Dvadsaťdva ulíc v novej zóne

Do zóny patria ulice Janotova, Gabčíkova, Hudecova, L. Sáru, Adámiho, Jurigovo námestie, Nábělkova, Kolískova, Tománkova, Novackého, Hodálova, Baníkova, Karloveská, Nad lúčkami, Lackova, Sumbalova, Suchohradská, Silvánska, Kuklovská, Brodská, Levárska a Sekulská.

Od spustenia zóny bude parkovanie možné len na vyznačených parkovacích miestach alebo v parkovacích pásoch. Pribudli aj cik-cak čiary, ktoré označujú miesta určené na krátkodobé zastavenie, napríklad na donášku alebo nastupovanie a vystupovanie. V orientácii majú pomôcť farebné tabule priamo v uliciach: modrá znamená parkovanie len pre držiteľov rezidentskej alebo abonentskej karty, zelená návštevnícke parkovanie.

Platí sa popoludní, cez víkend len v nedeľu

Spoplatnenie je nastavené takto:

  • pondelok až piatok: od 14.00 do 24.00, sadzba 1 euro za hodinu
  • nedeľa: od 18.00 do 24.00, sadzba 1 euro za hodinu
  • v ostatnom čase je parkovanie bezplatné

V sobotu sa teda v zóne neplatí vôbec. Model kopíruje logiku PAAS na sídliskách: regulácia má chrániť večerné a nočné státie rezidentov, nie spoplatniť dennú návštevu.

Klientske miesto na miestnom úrade

Klientske miesto PAAS otvorili už v utorok 21. júla na prízemí budovy karloveského miestneho úradu na Námestí sv. Františka 8. Otvorené má byť v pondelok a v stredu od 8.00 do 12.00 a od 13.00 do 17.00, v utorok a vo štvrtok od 8.00 do 12.00 a od 13.00 do 15.00 a v piatok od 8.00 do 13.00.

Registrovať sa a kúpiť parkovaciu kartu možno aj online na stránke paas.sk alebo cez bezplatnú infolinku 0800 222 888, ktorá funguje od pondelka do piatka od 8.00 do 18.00. V uliciach budúcej zóny podľa mestskej časti prebieha distribúcia informačných materiálov do schránok bytových domov.

Rozhoduje mesto, nie mestská časť

Parkovacia politika je kompetenciou hlavného mesta. O spustení zóny, jej hraniciach, časoch spoplatnenia aj o cenníku rozhoduje magistrát; mestská časť poskytuje predovšetkým súčinnosť a priestory — v tomto prípade miestnosť pre klientske pracovisko.

Bratislava je dvojúrovňová samospráva: mesto spravuje hlavné cesty, mestskú hromadnú dopravu, mestskú políciu a práve parkovaciu politiku, kým mestská časť má na starosti miestne komunikácie nižších tried, zeleň, materské školy a detské ihriská. Obyvateľ Dlhých dielov sa preto s otázkou o zóne obracia na magistrát, hoci kartu si vybaví na karloveskom úrade.

Zóna štartuje dva mesiace pred voľbami

Karlova Ves je jednou z mestských častí, kde sa PAAS rozširuje postupne. Spustenie prvej časti Dlhých dielov avizovala mestská časť už v júlových Karloveských novinách.

Regulácia sa rozbieha necelé dva mesiace pred spojenými komunálnymi a župnými voľbami 24. októbra 2026, v ktorých sa volí primátor, mestskí poslanci, starosta a miestni poslanci Karlovej Vsi aj predseda a poslanci Bratislavského samosprávneho kraja. Kandidátne listiny sa podávajú najneskôr 25. augusta 2026, teda šesť dní po štarte zóny. Parkovanie patrí v bratislavskej kampani k opakujúcim sa témam.

Zo zverejneného oznamu nevyplýva, koľko parkovacích miest zóna zahrnie ani ktoré karloveské lokality budú nasledovať a v akom čase. Ako parkovaciu politiku rieši iné krajské mesto, ukazuje regulácia v Nitre.